Nel cuore degli anni ’60, sulle polverose piste della California, si disputava una delle gare off-road più dure e leggendarie di sempre: la Big Bear Run. Una sfida estrema che vedeva centinaia di motociclisti affrontare centinaia di chilometri di sabbia, roccia e sterrato, spinti solo dalla loro tenacia e dal rombo delle due ruote. In quell’epoca pionieristica, Eddie Mulder, in sella a una Royal Enfield, tagliò il traguardo tra i primi, entrando nella storia e lasciando un segno indelebile nel mondo delle scrambler.
La Bear 650 nasce proprio da lì, da quella polvere e da quell’orgoglio. Non è solo una moto: è un tributo vivente alla libertà, al coraggio, e alla bellezza del motociclismo classico. Royal Enfield ha preso l'anima della Interceptor 650 e l'ha trasformata in qualcosa di più ruvido, più essenziale, più... selvaggio.
Potenza Massima
47.4CV(34.9KW)
Cilindrata
648cc
Consumo Carburante
4.16 l/100 km
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La Bear 650 rappresenta lo spirito di un rookie sedicenne che, nel 1960, si schierava insieme a centinaia di altri giovani con le stesse basette e la stessa fame di vittoria nella gara più estrema del deserto californiano, la Big Bear Run.
Il cuore pulsante della Royal Enfield Bear 650 è un motore bicilindrico parallelo da 648 cc, raffreddato ad aria e olio, lo stesso collaudato propulsore che ha reso celebre la Interceptor e la Continental GT. Ma su questa scrambler ha un carattere tutto suo: la messa a punto privilegia la fluidità ai bassi regimi e la spinta progressiva, rendendolo perfetto sia per la guida rilassata in città sia per l’esplorazione su strade bianche.
Con una potenza di 47 cavalli a 7.250 giri e una coppia corposa di 56,5 Nm già disponibile a 5.150 giri, il motore risponde con prontezza, ma senza mai essere aggressivo. È una scelta di equilibrio, pensata per chi cerca il piacere della guida pura, senza l’ansia delle prestazioni estreme. Affidabile, rotondo e ricco di personalità, questo bicilindrico non urla: racconta storie, una curva alla volta.
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La Bear 650 cattura lo spirito della vittoria conquistata nel 1960 da Eddie Mulder nella gara più importante ed estrema del deserto californiano, la Big Bear Run. Dopo 158 terribili miglia, la Royal Enfield con il numero 249 di “Fast Eddie” tagliò per prima il traguardo!
Le sospensioni anteriori con forcella a steli rovesciati offrono una sicurezza e un controllo ottimali sulle strade aperte, sullo sterrato e sull’asfalto irregolare.
